Si torna sulla terra! – CIRT – Raceday

La Scuderia Scorzè Corse scalda i motori per l’ultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra e gara di apertura del Raceday Ronde Terra che si terrà questo weekend negli sterrati toscani del Rally della Val d’Orcia.

Due equipaggi della Scuderia saranno ai nastri di partenza Sabato sera a Radicofani (Siena) con il supporto di R.G. Impianti, Grappa Bassanina, PR Group, AlexSilvestrini.com Business Mobile, Onica.it e #timetorally: Michele Piccolotto – Franco Cenere su Ford Fiesta R5 numero 11 e Mattia Codato – Christian Dinale su Mitsubishi Lancer evo VIII MR N4 numero 35 della Hawk Racing Club. Sia Michele che Mattia sono a caccia degli ultimi punti per consolidare le rispettive posizioni nel Trofeo Yokohama Rally Terra. A tutti il nostro più grande in bocca al lupo!

#timetorally

Un Rally Due Valli nero come l’asfalto per Mattia Codato e Gigi Pirollo – CIR 2017

Verona, 13-15 Ottobre 2017 – Si è concluso con un ritiro il Rally Due Valli – CIR per l’equipaggio della Scuderia Scorzè Corse Mattia Codato e Gigi Pirollo su Mitsubishi Lancer evo X con i colori R.G Impianti SRL, AlexSilvestrini.com Business Mobile, Onica.it, PR Group gestita dalla Hawk Racing Club.

Il 35° Rally Due Valli, tenutosi lo scorso weekend sulle strade collinari intorno a Verona, è stato l’ultimo atto del Campionato Italiano Rally 2017. Con quasi 180 km di Prove speciali spalmate nelle due tappe tra Venerdì 13 e Domenica 15 Ottobre, è stata una delle gare più difficili della stagione, nella quale sono stati assegnati i vari titoli in gioco. Titoli che erano ancora aperti anche nella categoria N4, con tre piloti, Mattonen, Bruschetta e Codato ancora in ballo per la Coppa CSAI gruppo N.

Il nostro Mattia, tornando sulle strade asfaltate dopo un assenza lunga 4 anni e affiancato per l’occasione dall’esperto navigatore bi-campione del mondo Gigi Pirollo, ha dovuto però lottare più con i problemi tecnici che con il cronometro. La loro Mitsubishi Lancer evo X è stata attanagliata sin dalla Super Speciale di Venerdì da problemi ai freni e Sabato da pesanti problemi al motore che li hanno rallentati lungo tutta la giornata. Il problema, di natura elettronica, è stato risolto solo al parco assistenza prima della Super Speciale conclusiva della tappa 1.

Domenica la gara, sebbene ormai decisamente in salita, riparte bene per Mattia e Gigi, che iniziano a recuperare terreno, nonostante qualche errore di guida e lo stallo del motore in partenza della prova 11. Purtroppo i problemi ricompaiono sotto forma di un uscita di strada sulla PS 14. Con buona volontà i due della Scorzè Corse riescono a riprendere il percorso e completare la prova successiva. Nel trasferimento per arrivare all’ultima PS del Rally, a pochi metri dal CO, il motore della Lancer si ammutolisce definitivamente, costringendo l’equipaggio a un amaro ritiro quando si trovavano secondi di classe e a pochi km dall’arrivo.

Mattia Codato: “Per me è stato il rally più difficile mai corso, sia per i problemi alla macchina che per la mia poca esperienza sull’asfalto. Mi dispiace per la squadra che ha lavorato sempre al massimo per permetterci di correre, ritirarsi prima dell’ultima speciale è stata una brutta botta al morale per tutti quanti. Di positivo c’è che con tutte le difficoltà che abbiamo avuto lungo tutto il weekend, abbiamo sempre cercato di non arrenderci di fronte ai problemi. Ringrazio Gigi Pirollo, un grandissimo professionista, che ha accettato di sedersi con me in macchina: l’esperienza è impagabile e il lavoro di miglioramento delle note sicuramente porterà i suoi frutti in futuro. Il ritmo che si ha nei rally su asfalto è nettamente diverso dalla terra e l’obiettivo era fare km e nel caso la fortuna fosse stata dalla nostra, portare a casa un buon risultato. Quindi è mancata la fortuna ma non il coraggio, ma quando le cose erano a posto sono anche riuscito – piccola soddisfazione – a vincere la mia prima prova speciale! Chiuso questo capitolo, non vedo l’ora di tornare sulla terra!

#timetorally

photo credits: Erik Corsini

Codato – Dinale volano sul podio del Rally Il Nido dell’Aquila – CIRT 2017

I portacolori della Scuderia Scorzè Corse Mattia Codato e Christian Dinale hanno portato a casa un risultato di assoluto rilievo questo weekend al Rally Il Nido dell’Aquila a bordo della loro Mitsubishi Lancer sponsorizzata R.G. Impianti – P.R. Group – AlexSilvestrini.com: ottavi assoluti, terzi di classe N4, terzi nel Trofeo Yokohama, sesti nell’assoluta del Campionato Italiano Rally Terra.

La quarta tappa del Campionato Italiano Rally Terra e del Trofeo Yokohama tenutasi a Nocera Umbra, provincia di Perugia, questo Sabato 9 e Domenica 10 Settembre ha detto bene all’equipaggio della Scorzè Corse, nonostante durante tutto l’arco della gara il clima avverso abbia messo a dura prova i concorrenti e le squadre. Sin dalle prime prove speciali della Domenica mattina infatti la pioggia ha iniziato a scendere sempre più intensamente, rendendo il fondo delle veloci quanto tecniche prove speciali particolarmente insidioso e allagando il parco assistenza.

Nel primo loop delle PS Lanciano (6,8 km) e Monte Pennino (10,31 km) Mattia e Christian, partiti con pneumatici di mescola media (Yokohama A053), sono andati decisamente cauti: il parabrezza, parzialmente appannato dalla pioggia e le gomme poco adatte alle condizioni delle speciali che andavano via via peggiorando, hanno reso particolarmente difficoltoso l’inizio gara del nostro equipaggio. Al primo parco assistenza, i meccanici della Hawk Racing Club hanno prontamente risolto i problemi di appannamento e montato le Yokohama A035 più morbide e adatte alle temperature e condizioni meteo. Grazie a questi interventi, Mattia e Christian riacquistano il giusto feeling e iniziano a migliorare nei due giri di prove successivi, soprattutto sulla velocissima Monte Pennino, recuperando il tempo perso nelle fasi iniziali e arrivando sul palco d’arrivo finale di Nocera Umbra – evitando errori e con un pizzico di fortuna – nella top ten assoluta, terzi di gruppo N4 e del Trofeo Yokohama Rally Terra.

Mattia Codato: “Sono molto contento di come sia andata questa gara. Al di là dell’importante risultato finale – il terzo consecutivo nel CIRT – sono veramente soddisfatto di come siamo riusciti a gestire l’intero rally. Sebbene la nostra velocità non sia ancora ai livelli dei nostri esperti avversari, siamo riusciti a difenderci bene usando la testa quando le condizioni erano difficili, solfeggiando quando c’era da solfeggiare e risolvendo i problemi mantenendo la calma quando sono emersi. Ringrazio il mio naviga Christian, team e sponsors, i buoni risultati si ottengono sempre lavorando tutti insieme. Sono orgoglioso di aver portato la nostra bellissima macchina con i colori della R.G. Impianti, P.R. Group e Scorzè Corse #timetorally sul podio senza un graffio; é stata un altra ottima esperienza che sicuramente cercerò di capitalizzare nelle prossime gare. La direzione è quella giusta!

Christian Dinale: “Anch’io sono molto felice: non abbiamo fatto alcun danno alla Mitsu (gran macchina!), abbiamo progressivamente aumentato il passo e soprattutto segnato degli ottimi tempi nelle ultime due prove speciali, quando tutto era a posto per noi e il mezzo. Mi dispiace per il mio piccolo errore nella PS3, ma a parte quello veramente tutto OK, nonostante un rally reso difficile dalla pioggia. Con Mattia mi trovo molto bene, stiamo migliorando tantissimo e non appena sistemeremo qualcosa nelle note saremo al top!

Dopo questo rally Mattia Codato e Christian Dinale consolidano ulteriormente la loro seconda posizione nel Campionato Italiano Rally Terra N4 e nel Trofeo Yokohama. Da parte di tutta la Scuderia Scorzè Corse complimenti per il positivo risultato raggiunto e un ringraziamento agli sponsor R.G Impianti S.r.l., P.R. Group, AlexSilvestrini Business Mobile, Onica.it, ci si vede presto nei campi di gara!

#timetorally

photo credits: Trofeo Yokohama